ВелоЖитомир

[SAN]

задний тормос - мона испольсовать всихта кроме случаеф экстренного торможения. Поэнтому учицо тормозить передним никогда не поздно и ваааще архиважно)

Олбанский езыг йезыг? В 2015?

[Johnnyzt]

Навчіть, будь ласка, теорії гальмування переднім гальмом на велосипеді

Правильно тормозить обоими тормозами. Научиться просто, особенно на гидравлике.
Покатайтесь не быстро вокруг дома \ по знакомой, спокойной дороге и тормозите двумя руками.
Со временем привыкните. Так же тормозные ручки нужно выставить так, что нажимать на них одним-двумя пальцами. За пару дней научитесь равномерно дозировать усилие между передним и задним тормозами.
У вас на машине, при нажатии на педаль тормоза, срабатывают все 8 колодок, правильно? На велосипеде тот же смысл. Просто нужно научиться.

[Vanda]

Johnnyzt, дякую. Випогодиться, буду вчитися

[jazzec]

зі свого мото-, вело-, авто - досвіду можу порівняти і співставити методи гальмування...

на двохколісних конях гальмування принципово відрізняється від чотириколісних...
на авто одна педаль(ручні гальма не рахуємо), при натисканні одночасно спрацьовують всі гальма(задні, передні), правда "сила гальмування" у цих осей різна і на різних авто співвідноситься по різному, але завжди на передніх гальмування більше(досягається більшим розміром гальмівного диска, конструкцією гальмівних супортів, циліндрів...(abs упускаємо)
це пов'язано з тим, що при гальмуванні задня вісь боліда розвантажується(намагається відірватися від землі), а передня навантажується додатково... тому ефективність заднього гальма найбільша в початковий момент, а переднього після того як " навантажиться" і майже до кінця...
тому на мото і на вело тре відпрацювати до автоматизма дію:
1.контрольовано тиснемо в початковий момент задній тормоз - при його дії завантажується переднє колесо, а заднє розвантажується(його ефективність падає)...
2.передній (переднє колесо якраз у нас добре завантажилося і буде ефективним) + задній(все ще трохи працює) - в цьому співвідношенні переважає передній!
в цей час ще звертаємо увагу на положення тіла на велосипеді - не переносити вагу вперед(додатково розвантажуєте заднє колесо+збільшуєте ймовірність черезрульки)

при цьому слід тиснути не тупо зціпивши зуби, а дозувати зусилля в залежності від вашої швидкості, відстані до перешкоди, покриття та його стану (асфальд, грунт, пісок, багнюка, листя дощ, сніг, лід у різних комбінаціях і варіаціях...), типу та стану ваших покрих... до того ж на різних типах гальм різна модуляція і тому до кожної тре звикати

зверніть ще у вагу - на спуску в пріорітеті задні гальма і зміщення "центру ваги" назад і понижще - інакше "вихід з кабіни"

відпрацьовуйте в голові команду "задній-->передній+задній" під час кожного гальмування... і тоді коли раптово виникне екстренна ситуація ваші руки самі все зроблять з найменшою шкодою для вас

[Snumsmumrik]

А тим більше ці дискові гальма хапають же мертво колесо

Це не вони хапають. Це ви їх так тиснете. Нормальна дискова гідравліка тиснеться одним пальцем із плавно зростаючим зусиллям (дозується по необхідності, це не стоп-крани перманентної зупинки), а не одразу і всією лапою.

Навіщо такі складності з теоріями. Весь час, завжди, в будь-яких ситуаціях гальмуйте обома гальмами та переносьте вагу назад. Лише заднім гальмують тільки у випадках, коли хочуть пустити заднє колесо в занос. Лише переднім — якщо хочуть вбити колодки поскоріше.

[paulig]

70% передним 30% задним и все будет харашо.
http://www.ex.ua/2301354
на 4:00 про торможение

[DIESEL]

а вы знаете на каких передачах правильно ездить\?

[jazzec]

а вы знаете на каких передачах правильно ездить\?

оце дядько зробив вброс!!!

[_rоadrunner]

Тогда уже оглашайте весь список: с какой стороны залазить и слазить с велосипеда, куда держать равновесие, педали крутить по часовой или против, сколько качать колёса

[formazon]

Лише переднім — якщо хочуть вбити колодки поскоріше.

Ты чего? Если тормозить передним - будет черезрулька!

[Vanda]

jazzec, Snumsmumrik, paulig - КРУТООО От за що я люблю Веложитомир - так це за інформативні відповіді. Дякую, хлопці, скопіювала, роздрукую і буду вправлятися з вашим довідковим матеріалом

[Vanda]

а вы знаете на каких передачах правильно ездить\?

Не знаю, а що? Навчіть, коли ваша ласка. Чесно кажучи, якось мені в голову не приходило, що там потрібно ще щось додатково знати. Перші років 5 їздила на найбільшій передній зірці і середніх задніх, сильно тиснула, гробила коліна. Набирала швидкість, а потім котилася. Так ми в глибокому дитинстві на Українах під рамою їздили.
Потім, під час однієї з покатушок мене страшно розкритикували за стиль пересування на велосипеді і розповіли, що таке каденс, що треба їздити увесь час на 2 зірці і часто крутити педалі. Їжджу на 2 зірці і середніх задніх тепер. На найбільшій передній і найменшій задній зірках тільки від сільських собак тікаю, заганяючи їх до інфаркту.
А ще в інструкції до велосипеда, цього, що купила, було написано, що не можна їхати на передній найбільшій і задній найменшій і навпаки, бо це мовляв шкідливо для велосипеда. Ось усе що я знаю, вибачте за мій коряву веломову

Відправлено через 3 хвилини 10 секунди:
paulig, дуже інформативне відео, мені ще вчитися і вчитися

[3DSchuminator]

А ще в інструкції до велосипеда, цього, що купила, було написано, що не можна їхати на передній найбільшій і задній найменшій

и как тогда набрать скорость свыше 30-35 кмч? ноги-пропеллеры?)))) все можно, вопрос только в ресурсе цепи из-за перекоса. причем, учитывая, что вы не лось и не Арнольд Шварценеггер (судя по размеру рамы), то можете на этих передачах хоть всем весом на педали ставать и еще подпрыгивать при этом, ничего не будет

[SAN]

вопрос только в ресурсе цепи из-за перекоса

що не можна їхати на передній найбільшій і задній найменшій і навпаки

При такой комбинации перекоса цепи нет.

[paulig]

лучше всего поставить одну звезду на шатуны и не парится вообще.

[Muz]

лучше всего поставить одну звезду на шатуны и не парится вообще.

Могу ошибаться, но вы случайно не покупали большую звездочку "гарбарук"?

[Vanda]

При такой комбинации перекоса цепи нет.

А в інструкції якраз перекосом і мотивують цю заборону

[SAN]

на передній найбільшій і задній найменшій

При такой комбинации перекоса цепи нет.

[paulig]

лучше всего поставить одну звезду на шатуны и не парится вообще.

Могу ошибаться, но вы случайно не покупали большую звездочку "гарбарук"?

я покупал рейсфейс 36 на ибей (но это много) и гарбарук 32 на иксбайкерз.
в этом сезоне думаю может овал попробовать. типа такого
http://www.aliexpress.com/item/GEAR-KIN ... 30199.html

[_rоadrunner]

лучше всего поставить одну звезду на шатуны и не парится вообще.

Лучик света в тёмном царстве!
Тоже планирую поставить одну 44, т.к. из 20-ти передач юзается максимум 10 )) Но, судя по отзывам, нужен какой-то стабилизатор цепи, ибо, несмотря на всякие норовайды, всё равно спадает! Правда это касательно мтб.. А будет ли оно спадать на освальде? Помогите новичку