Hellmors писав:CST долгоживучие, но в дождь дико скользят все, да и всухую сцепление с асфальтом не айс.
это да, так и есть, ибо дубовая резина, почти деревянная, потому и решил попробовать что-то более технологичное
Hellmors писав:CHAO-YANG
не, SUN-HIU-CHAI мы уже проходили, точно отпадает
Hellmors писав:рисунок протектора влияет на накат, но не так кардинально как накатистость втулок и давление в камере. Аксиома.
paulig писав:Если хочется наката, советую сначала разобратся со втулками а уже потом выбирать покрышки.
мужики, со втулками все отлично, как и с ободами, и с давлением в камерах. Мне какбэ не то что "хочется наката", лошадиных сил пока, тьфу-тьфу, хватает, просто не хочется этот самый накат подпортить, взяв откровенно не подходящую покру. Как-то так.
paulig писав:на Schwalbe Rocket Ron 2.25 2013 26" evo компаунд. Качаю 2 bar (можно 1.8)
ну, не знаю. Я эти копперхеды на 2 барах до асфальта умудряюсь того-этого...
За весом я тоже сильно не гонюсь, в начале сезона сознательно утяжелил каждое колесо на пол килограмма, поставив дх обода и новатеки с кучей промов, и как-то абсолютно нормально. Просто смотрю сейчас выбор легеньких покрышек весьма обширен, и эта легкость никак их ттх не ухудшает (как уверяют маркетологи), так почему бы и нет.
Hellmors писав:глянь модель К-1047
глянул, спасибо.
Мне тут в аналоговой жизни друзья советуют максисы смотреть, называя швальбу "подошвой от въетнамок", какбэ намекая на их мягкость и быструю стераемость
