ВелоЖитомир

Нашёл у себя в гараже довольно таки интересную раму и решил немного поиграться с ней. Сейчас фоток нет, кому интересно через полторы недельки могу сфоткать.Вместо обычной вилки я прицепил вилку от мопеда Рига, цель преследовал, получить амортизацию, но там пружины довольно жёсткие, но не в этом суть. Я не особо разбираюсь в импортных запчастях, так как всю жизнь проездил на Украине. В том месте где крепятся шатуны педалей, то есть там где подшипники, совсем нет резьбы. Поэтому такой вопрос могу ли что нибудь из импортного применять к старым советским рамам, то есть дисковые тормоза, систему переключения передач ну прочее, или это всё будет тяжело навесить и оно не стыкуется. Просто стою перед выбором ставить обычные колёса, или поставить что нибудь импортное, не знаю как будет смотреться шипованная резина на велосипеде заточенном под старину.

smddevice писав:.Вместо обычной вилки я прицепил вилку от мопеда Рига, цель преследовал, получить амортизацию, но там пружины довольно жёсткие, но не в этом суть.

У Риги вес около 40 кг(если у вас не 22-я), плюс вес ездока, итого пружины амортизатора рассчитаны на около 150 кг, не думаю, что вы получите нормальную амортизацию...

smddevice писав:В том месте где крепятся шатуны педалей, то есть там где подшипники, совсем нет резьбы.

Туда впрессовываются промы прямо с осью каретки.
На харьковтуристе есть целые темы посвященные крокодилостроению. Посмотрите там, думаю, что-то интересное найдете.

Да пружины жестковаты, даже когда мопед был в сборе, потом может помягче найду, но вилка что интересно совсем не тяжёлая.Крокодилостроение - это называется.